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汽车行业分析师张志勇对新京报记者表示，当前的汽车市场局面复杂多变，竞争主体也从单一向多元化演进，中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，中国车企2019年整体经营业绩难言乐观。大型汽车集团普遍双降在国内车企中，上汽集团上半年业绩领跑行业，营业收入达3679.16亿元，净利润为137.64亿元，是国内车企中唯一一个半年营业收入过千亿元，同时净利润过百亿元的企业。但是，营业收入和净利润都出现同比大幅下滑，分别为19.52%和27.49%。今年上半年上汽集团实现整车销售293.7万辆，同比下降16.6%；其中，乘用车销售253.8万辆，同比下降17.6%。此外，一汽集团旗下的两家上市公司，上半年的业绩情况更为糟糕。其中，一汽轿车净利润不足千万元，同比下滑88.09%；一汽夏利则亏损超过5.5亿元。

美国国防部前副部长米勒认为，自主武器系统在战事激烈的地区执行任务，让机器全权负责的诱惑可能会难以抵制，技术上的可能总是让人们作出利于形势的选择。对于自主武器系统，人工智能界的专家学者频频说“不”，拒绝进行相关领域的研发。例如，韩国科学技术院研制的机器人曾经赢得2015年美国国防部高级研究项目局机器人挑战赛的冠军。据《韩国时报》报道，韩国科学技术院和军工企业韩华系统合作成立研发中心，目的就是为了研发可以“无需人工控制就能搜寻并清除目标”的人工智能武器。

*ST凯迪（维权）连续两年被“非标”昨日因缺乏审计证据，会计师称无法判断*ST凯迪财报相关数据的准确性。据悉，*ST凯迪的信用危机从债务危机开始，2018年5月公司中票兑付违约，引爆债务危机，随后企业信用评级被下调，融资通道关闭，到期债务无力偿还，大部分电厂生产停滞，陷入全面危机。加上2017年年报，*ST凯迪已经连续两年被“非标”。

但从近两年起，中国的地产行业仿若突如其来的腰斩，一片凉凉。硬气如恒大，也在计划抵押香港的写字楼来融资还债。一年以来头部房企纷纷改名去地产化，风声鹤唳中，地产凛冬将至。在这一片寒冬中，华夏幸福有些扎眼，最近负面消息铺天盖地，对赌，大幅裁员、缺钱卖楼、股价大跌，华夏幸福，面对抱团取暖瑟瑟发抖的一干房企，我想它很难再说出有底气的“幸福”宣言。

责任编辑：刘光博中新网9月6日电 据美国中文网报道，近期，全美多地发生大规模枪案，再次引发围绕控枪的讨论。在联邦层面推动枪支法案停滞不前的情况下，一些州和企业都采取了各自的措施。在一个月内发生埃尔帕索和奥德萨两起枪案后，得州州长阿伯特9月5日签发了八项行政命令，以应对大规模枪案。

3、请发行人代表：（1）说明报告期毛利率波动，尤其是2017年度毛利率下降的原因及合理性；（2）说明主要产品毛利率高于同行业可比上市公司的原因及合理性；（3）说明主要产品和原材料价格波动是否与市场价格变动趋势一致，主要产品品种结构的变化对毛利率的具体影响；（4）结合市场、自身发展，对比同行业可比上市公司，说明营业收入和净利润变动不一致的原因和合理性。请保荐代表人发表明确核查意见。