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*ST大洲（维权）：获和升控股举牌 不排除继续增持*ST大洲（000571）7月9日晚间披露权益变动报告书，7月8日，大连和升控股集团及其一致行动人北京京粮和升，增持公司84.16万股。至此，上述股东合计持股比例达到5%。增持因看好上市公司所在行业的未来发展前景，认可公司的长期投资价值。同时，未来十二个月内不排除根据市场情况择机增持。

本文来自新摄影大疆近日为旗下如影S手持式稳定器推出了九款专用配件，从而进一步增强了这款产品对于视频拍摄者的吸引力。本次推出的九款配件包括新款对焦马达、对焦马达支架、对焦齿轮带、指令套件、BG37电池手柄、顶部热靴托架、扩展镜头支架、外置GPS模块GPS模块和通用支架。其中，新款对焦马达支持在0.02°范围上精确调整，指令套件可安装在稳定器侧面从而令用户可以修改诸如马达参数等设定、运程控制以及自不连接手机的情况下使用运行模式。

经济学家指出，12月份零售销售强劲，在假日购物期间，零售销售接近5%，略好于其他行业的预测。经济学家指出，人口普查局的假日销售（定义为11月和12月的汽车和天然气零售总额）显示出现较大增长。消费者很高兴在2019年底消费，并在2020年拉开了序幕。而2019年假日销售将比去年同期增长3.8%至4.2%。

特斯拉构筑的电动汽车品牌优势在时间的流逝下已慢慢被消磨，而雪上加霜的是谷歌、百度和苹果等互联网巨头加码汽车产业，特斯拉的未来将更加艰难。3.自身能力有限新创公司在成立之初为了开发市场挥金如土导致业绩表现不佳尚且情有可原，但特斯拉作为一家成立15年、销售规模近200亿美元（2017年销售数据）的有经验的公司依然如此，让人不得不质疑以埃隆·马斯克为首的管理团队的能力。

为了度过寒冬，奇瑞开始通过“卖卖卖”筹集资金。核心的变速箱业务方面，2016年4月25日，万里扬（002434.SZ）发布收购报告，公司以发行股份方式向芜湖奇瑞变速箱有限公司合计支付16亿元，以现金方式支付约10亿元，作价26亿元收购了奇瑞股份持有的奇瑞变速箱100%股权。

伴随着中国汽车行业的繁荣，奇瑞业享受到这波红利。1999年12月，第一辆奇瑞轿车下线；2001年1月，为了取得汽车准生证，奇瑞加入上汽，更名“上汽奇瑞”；2004年9月，奇瑞脱离上汽集团，正式更名为“奇瑞汽车有限公司”；2007年8月，奇瑞第100万辆汽车下线。从零到100万，奇瑞仅用了10年时间。