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理由并不复杂。受累于新车销售增长持续回落，多年来新车销售对保费增长的明显拉动作用将逐渐减弱。与此同时，一路飙升的车险手续费，导致综合成本率一直高企，承保效益已经接近盈亏平衡的临界点，也是影响上市保险公司财务业务基本面的关键原因。“车险手续费严监管，将驱动财险行业费用率下行，从而显著改善承保盈利水平。”北京一家大型投行分析师认为，尽管监管执行的力度或有起伏，但是手续费上限监管仍将长期持续执行。未来1至3年，受车险费改和汽车销量增长放缓影响，车险业务增速将放缓，但只要严控手续费水平，整个财险行业仍有希望长期保持承保盈利，最早今年就能迎来利润拐点。

安信证券进一步指出，当外资的流出行为刚刚开始时，并不意味着行情将会马上结束，有时行情还会持续短暂的一段时间，期间指数还会创新高。但是作为兑现收益提前离场的重要信号，值得广大投资者重视。回落还是上攻？机构这样看▲▲▲其中，对于后市，大多机构均表示震荡仍会是主基调。

依据相关自律规定，经2018年第11次自律处分会议审议，交易商协会决定给予华泰证券警告处分，责令其针对本次事件中暴露出的问题进行全面深入的整改；给予直接责任人刘强严重警告处分，并认定为非金融企业债务融资工具市场不适当人选，期限为三年；给予次要责任人薛韬警告处分，并认定为非金融企业债务融资工具市场不适当人选，期限为一年。

南华期货分析师郑景阳：铝价上涨难持续，产能投放在加速在供应方面，5月以来，山西地区氧化铝减停产事件导致氧化铝价格大幅上涨，电解铝价格也因为成本抬升出现了反弹。但是，氧化铝价格上涨将刺激氧化铝产量的提升。同时，海德鲁复产在即，海外氧化铝供应增加将导致国内进口回升。此外，电解铝价格上涨持续改善铝企利润，新增以及复产产能将增加投放力度。他表示，即使短期供应压力不会立即显现，但铝企的卖保盘也会令铝价承压。

对中国市场的影响，招商证券宏观谢亚轩认为，在避险情绪逐步升温这一大背景之下，A股走势可能将有所承压，而中国国债收益率近期则出现明显走低，未来外围相关事件的不断发酵可能继续对中国资产价格产生边际影响。而上周以来A股的持续调整并未阻止外资继续流入，北向资金上周至今累计流入117亿元，已连续10周买入A股，随着6月1日MSCI正式纳入A股，短期内外资预计仍将继续增持。而从其它经济体的纳入经验来看，加入指数之前股指一般也将维持相对弱势，而正式加入之后股指大概率将在短期内出现上涨。

据公开资料显示，2018年5月，营口乾银通过营口裕泰的香港全资子公司优品公司间接投资了安世半导体，由此持有2%安世半导体的股权；2018 年6 月，营口乾银间接投资的尚衡有限公司（简称“尚衡”）取得Pacific Alliance Investment Fund L.P．（简称“Pacific Fund”）的全部权益，从而持有 JW Capital Investment Fund LP（简称“JW Capital ”）27.78%（对应 1.25亿美元）的有限合伙份额，同年10 月， Pacific Fund决定退出持有的 JW Capital 1.25亿美元有限合伙份额，交易对价为 2.29亿美元。